17万拿下宜商宜家MPV，这辆二手奥德赛让全家出行更舒心
车友们，不知道你们有没有这样的感受——家里添了二宝之后，原来的五座车突然变得拥挤不堪。 每次出门都得精打细算地安排座位，孩子的安全座椅、婴儿车、随身物品把后备箱塞得满满当当。 上个月陪朋友看车时，我们遇到了一辆让我眼前一亮的车型：2022款本田奥德赛2.0L锐·智享版，行驶5.3万公里，标价17.98万。 这个价格比新车便宜了整整12万，相当于打了六折！
记得第一次见到这辆蓝色奥德赛时，它的车身在阳光下泛着细腻的光泽。 绕着车走了一圈，发现漆面保养得相当不错，只有左前门处有一道不太明显的细微划痕。 打开车门，深色内饰显得稳重大方，座椅填充物依然饱满富有弹性，完全看不出已经行驶了5万多公里。 最让我惊喜的是，第二排座椅的电动调节功能运作顺畅，丝毫没有卡顿。
这辆奥德赛的空间设计确实值得称赞。 上周我特意借来试驾了一天，带着全家六口人去郊游。 岳父岳母坐在第二排，他们可以轻松调整到最舒适的坐姿，腿部空间宽敞得能让小朋友在过道里玩耍。 第三排坐了两个半大的孩子，他们不仅没有抱怨拥挤，反而开心地拥有了自己的"专属空间"。 后备箱更是让我惊喜，在七座全开的情况下，仍然能放下两个24寸行李箱和一个婴儿车，这样的空间表现完全能满足多人口家庭的出行需求。
说到驾驶感受，这台2.0L发动机搭配E-CVT变速箱的组合，开起来确实不如涡轮增压车型那样迅猛，但在市区里穿梭却格外轻松自在。 电动机的即时扭矩输出让起步非常轻快，完全感觉不到这是一台长度超过4.8米的大车。 在快速路上以80公里/小时巡航时，车厢内依然保持安静，只有轻微的路噪传入车内。 油耗表现也让人满意，那天我们全程开了120公里，包括市区拥堵路段和高速公路，表显平均油耗仅为6.5升/百公里，对于这个尺寸的MPV来说确实难得。
配置方面，这辆智享版确实考虑得很周到。 全速自适应巡航在高速路上特别实用，设定好跟车距离后，系统能自动调整车速，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。 倒车影像的清晰度不错，配合灵敏的雷达提示音，让这个大家伙在狭窄车位里也能轻松停放。 前排座椅加热功能在试驾那天正好派上用场，清晨出发时气温较低，开启加热后不到三分钟，座椅就变得温暖舒适。
安全配置同样令人放心，主动刹车系统和前方碰撞预警在我们试驾期间触发过一次。 当时前车突然急刹，系统比我先做出反应，发出了清晰的警示音。 虽然我及时踩下了刹车，但这个功能确实提供了额外的安全保障。 四个安全气囊的配置虽然不算最丰富，但配合本田的G-CON车身技术，整体安全性能仍然值得信赖。
这辆二手奥德赛最吸引人的还是它的性价比。 新车含税价32.78万，现在只要17.98万就能入手，而且车况保持得相当不错。 相比同级别的其他MPV，这个价格确实很有竞争力。 我查过近期的市场行情，同款车型的报价普遍在18-21万之间，这辆车17.98万的价格确实给得相当实在。 每年的用车成本约6994元，在同类车型中属于中等偏下的水平，对于家庭用户来说是个不错的消息。
在使用场景方面，这辆奥德赛表现得相当全能。 工作日可以舒适地接送客户，周末又能轻松带着全家出游。 第二排那两个独立座椅的舒适度，连我那位对车辆特别挑剔的岳父都赞不绝口。 而且我发现，这款车的后排座椅变化非常灵活，需要装载大件物品时，第三排座椅可以完全收纳到地台下，形成一个纯平的装载空间。 上次帮朋友搬家时，轻松装下了一台55寸电视和两个大号行李箱。
从保养记录来看，前车主对这台车相当爱惜，全程在4S店保养，最近一次保养是在两个月前。 轮胎磨损均匀，刹车片厚度充足，短期内不需要额外投入更换费用。 发动机舱干净整洁，没有发现任何渗油痕迹，这点在选购二手车时特别重要。
经过这段时间的深入了解，我觉得这辆二手奥德赛特别适合那些注重实用性的家庭。 它可能给不了你跑车般的加速体验，也提供不了顶级豪车的奢华享受，但它能给你的家人带来舒适安心的出行体验。 宽敞的空间、灵活多变的座椅布局、丰富的安全配置，再加上相对经济的用车成本，让它成为了名副其实的"家庭好帮手"。
车友们，如果你正在为家人寻找一辆既实用又经济的座驾，不妨去亲眼看看这辆奥德赛。 它的表现可能会超出你的预期。 毕竟，能让全家人都坐得舒服自在，出行时不再为空间发愁，这样的车不正是我们追求的吗？
这样一辆既适合日常家用，又能偶尔接待客户的MPV，你觉得怎么样？ 如果是你，会考虑把它开回家吗？
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